Les voitures électriques gagnent de plus en plus en popularité, et pour cause : elles sont écologiques, économiques à l’usage et bénéficient de nombreuses incitations gouvernementales. Cependant, les utilisateurs potentiels se posent souvent cette question : est-ce que les voiture électrique se recharge en roulant ?
L’énergie cinétique récupérée
La première solution pour recharger une voiture électrique en roulant est la récupération de l’énergie cinétique produite par le véhicule. Cette technologie, appelée récupération d’énergie au freinage, transforme l’énergie cinétique en électricité lors des phases de décélération du véhicule et stocke cette énergie dans la batterie.
Ainsi, on récupère une partie de l’énergie initialement dépensée pour accélérer le véhicule, ce qui permet d’améliorer son autonomie.
Comment fonctionne la récupération d’énergie au freinage ?
Le principe est simple : lorsqu’on relâche l’accélérateur ou qu’on freine, le moteur électrique fonctionne alors comme une génératrice et produit de l’électricité à partir de l’énergie cinétique du véhicule en mouvement. L’électricité ainsi produite est ensuite renvoyée vers la batterie pour y être stockée.
La recharge par induction
Une autre technologie permettant de recharger une voiture électrique en roulant est la recharge par induction. Cette méthode utilise des champs électromagnétiques pour transmettre de l’énergie sans fil entre deux bobines, l’une étant placée sous le véhicule et l’autre dans la chaussée. La recharge par induction présente plusieurs avantages :
- Elle ne requiert pas de connexion physique entre la voiture et la source d’énergie, ce qui limite les contraintes mécaniques et facilite le processus de recharge ;
- Elle peut être intégrée dans les infrastructures routières existantes et ainsi permettre une recharge continue des véhicules électriques pendant leur trajet.
Le développement de la recharge par induction
Cette technologie est encore en cours de développement et n’est pas encore largement disponible. Toutefois, des expérimentations ont lieu dans plusieurs pays, tels que la France, la Corée du Sud ou encore Israël.
Le but étant à terme de pouvoir équiper certaines portions de route avec cette technologie, afin de permettre aux véhicules électriques de se recharger automatiquement lorsqu’ils circulent sur ces routes spécifiques.
La recharge solaire
Enfin, certains constructeurs automobiles développent des modèles de voitures électriques équipés de panneaux solaires. Ces derniers permettent de convertir la lumière du soleil en électricité, qui est ensuite utilisée pour recharger la batterie du véhicule.
Si l’énergie solaire ne permet pas encore de subvenir entièrement aux besoins en électricité d’un véhicule électrique, elle peut toutefois prolonger son autonomie et représente une source d’énergie propre et renouvelable.
Les limites de la recharge solaire
La principale limite de cette solution réside dans le rendement des panneaux solaires actuels, qui reste relativement faible. De plus, l’utilisation de l’énergie solaire dépend fortement des conditions météorologiques et géographiques, ce qui fait que cette technologie n’est pas adaptée à tous les environnements et situations.
Quel conclusion doit-on en tirer ?
Aujourd’hui, la plupart des voitures électriques sont équipées d’un système de récupération d’énergie au freinage, qui leur permet de récupérer une partie de l’énergie cinétique lors des phases de décélération et ainsi d’améliorer leur autonomie. D’autres technologies, comme la recharge par induction ou la recharge solaire, sont encore en développement mais présentent un potentiel intéressant pour permettre aux voitures électriques de se recharger en roulant à l’avenir.
Cependant, il convient de rappeler que ces solutions ne remplacent pas les recharges sur borne, qui restent indispensables pour assurer l’autonomie des voitures électriques.
Ainsi, même si certaines innovations peuvent contribuer à prolonger l’autonomie des véhicules électriques et faciliter leur utilisation quotidienne, il est essentiel de continuer à développer et déployer des infrastructures de recharge pour accompagner efficacement le développement de la mobilité électrique.
